서울 지하철, 교통약자 이동 편의 증진으로 더욱 안전하고 편리하게🧑🦽
서울교통공사가 장애인의 날을 맞이해 '2026년 교통약자 이동편의 증진 추진계획'을 발표했어요. 이는 교통약자의 이동권을 보장하고 지하철 이용 편의를 높이기 위한 종합적인 정책이라고 하는데요. 어떤 정책이 있었는지 간략히 살펴보면,
* 지난해 모든 역사에 '1역사 1동선'을 100% 확보했어요. 이는 서울교통공사 운영 구간의 모든 역에서 휠체어 이용자 등 교통약자가
운영서비스
자율주행 택배, 실증을 넘어서 비즈니스로📦
오는 6월부터 국내에서 처음으로 자율주행 트럭이 유상으로 택배 화물을 운송하기 시작해요. 국토교통부가 자율주행 전문기업 라이드플럭스에 유상 화물 운송을 허가하면서 가능해졌는데요. 이는 자율주행 기술이 단순한 실증 단계를 넘어 실제 비즈니스 영역으로 들어섰다는 점에서 국내 운송 시장에 큰 파급 효과를 가져올 것으로 기대돼요.
라이드플럭스는 6월부터 서울 송파구 동남권 물류단지와 충북 롯데택배 진천메가허브
서울시 새벽 자율주행버스 A148, 시민 출근길 15분 단축해요
서울시 새벽 자율주행버스 A148, 시민 출근길 15분 단축해요🚌
이른 새벽 출근길, 이제 자율주행버스가 함께할 예정이에요. 서울시는 오는 16일부터 새벽 3시 30분부터 상계역과 고속터미널을 오가는 새로운 자율주행버스 노선 'A148'을 운행한다고 15일 밝혔어요. 이 노선은 기존 148번 노선과 달리 주요 정류소에만 정차하는 급행 방식으로 운영되어, 편도 기준 최대 15분까지
택시와 자율주행, 더 이상 규제가 아닌 상생으로🫂
이번 4월 13일, 전국개인택시운송조합연합회에서는 현대차, 오토노머스에이투지 등 7개 기관과 함께 '면허 기반'의 자율주행 상생 모델 구축을 위한 업무협약(MOU)을 체결했어요. 핵심은 택시운송사업면허를 기반으로 한 K-자율주행 택시 도입이 목표.
협약의 주요 내용은 1. 자율주행 운영 인프라 구축 2. 자율주행 전환 모델 분석과 수익구조 및 보상체계 설계 3.